Primeira viagem ao Brasil: montar um roteiro que funcione
Quase todos os primeiros roteiros falhados no Brasil falham da mesma maneira: lugares a mais, tempo a menos e distâncias subestimadas. Duas regiões bem feitas valem mais do que cinco entrevistas entre voos.
O erro que quase toda a gente comete
Quem vai pela primeira vez olha para um mapa do Brasil, vê um punhado de nomes famosos e tenta encaixá-los em duas semanas. O resultado é uma viagem passada sobretudo em aeroportos, porque esses nomes estão separados por distâncias comparáveis a atravessar a Europa.
A decisão mais útil no planeamento de uma viagem brasileira é cortar a lista. Duas regiões em duas semanas dão uma boa viagem. Quatro dão uma sequência de traslados com algum turismo agarrado.
Como escolher as regiões
Escolha por contraste e não por fama. Uma combinação que funciona bem é uma região urbana ou de litoral com uma região de natureza, porque usam partes diferentes da sua energia e produzem memórias diferentes. Dois destinos de praia seguidos começam a confundir-se; uma cidade e uma planície inundável, não.
Depois confronte o calendário com a escolha: o mesmo mês pode ser excelente numa região e chuvoso noutra, e o Brasil não tem uma melhor época nacional única.
O formato prático de um primeiro roteiro
- Chegar e perder quase todo o primeiro dia: os voos longos entregam viajantes cansados.
- Dar a cada região pelo menos quatro noites, não duas.
- Pôr cedo os atrativos com quota diária, para que um cancelamento possa ser remarcado.
- Deixar um dia sem agenda por região, para o tempo.
- Passar a última noite perto do aeroporto de onde regressa.
Como se vai de uma região a outra
O voo interno é o padrão, e para a maioria das combinações é a única opção sensata: o país tem dimensão de continente e as alternativas por terra medem-se em dias. Os voos entre as cidades grandes são frequentes; os voos entre duas cidades secundárias passam quase sempre por um aeroporto central, e é aí que meio dia desaparece.
O autocarro de longo curso é confortável, barato e lento: faz sentido em troços de poucas horas, não entre regiões. Conduzir faz sentido dentro de uma região, onde os atrativos estão espalhados por estrada de terra sem transporte entre eles, e raramente como forma de vencer a distância entre duas delas.
O que esperar quando lá chegar
As distâncias dentro de uma região também são maiores do que parecem: um destino de natureza fica normalmente a três ou quatro horas do aeroporto mais próximo, e os atrativos dentro dele muitas vezes a uma hora uns dos outros, por estrada de terra. Montar um dia à volta de dois atrativos em vez de quatro não é preguiça: é a capacidade real de um dia.
A ordem por que se marca
Marque pela ordem em que as coisas se esgotam. Primeiro o atrativo com quota diária que é a razão da viagem, depois os voos internos à volta dele, depois o alojamento, depois o resto. Inverter essa ordem é como se acaba com voos que não encaixam no único dia que restava no atrativo.