Se déplacer au Brésil : les distances sont la première chose à comprendre

Commencer par les distances

Le Brésil couvre un continent, et deux endroits qui paraissent voisins sur une carte peuvent être séparés d’une journée entière au sol. Les itinéraires bâtis sur des hypothèses européennes ou côtières nord-américaines de temps de route s’effondrent ici — en général dès la deuxième étape.

Il n’existe pas non plus de réseau ferroviaire voyageurs utile entre régions. Quel que soit le plan, les options réalistes sont l’avion, la voiture ou le bus longue distance.

L’avion

Les vols intérieurs sont la colonne vertébrale des déplacements entre régions et la seule façon raisonnable de couvrir les grandes distances dans un voyage de durée normale. La plupart des lignes passent par un petit nombre de hubs, ce qui fait qu’un vol entre deux villes secondaires coûte souvent une journée entière.

Vérifiez si votre destination a un aéroport, ou si vous atterrissez dans une ville régionale avant de rouler. Beaucoup des meilleures destinations nature sont à trois ou quatre heures de route du premier aéroport.

Le bus

Le réseau de bus interurbains est étendu, fiable et dessert des lieux que l’avion ignore. Sur les trajets courts et moyens, il est réellement pratique. Sur les longs, il signifie de nombreuses heures, parfois de nuit — ce que certains voyageurs apprécient et d’autres trouvent éprouvant.

À l’intérieur d’une région, le bus est souvent le seul lien public entre les villes, et la fréquence chute nettement le week-end.

La voiture

La voiture a du sens là où les sites sont dispersés à la campagne — routes côtières, abords de parcs nationaux, destinations rurales avec des fermes comme attractions. Elle en a beaucoup moins pour passer d’une région à l’autre, où les distances rendent l’avion évident.

• La qualité des routes varie énormément entre États et à l’intérieur d’un même État.
• Les pistes non revêtues sont courantes en zone rurale et se dégradent en saison des pluies.
• Les péages sont fréquents dans le Sud-Est.
• Les stations-service peuvent être éloignées à l’intérieur — faites le plein avant les longs vides.
• Conduire de nuit sur les routes rurales expose aux animaux, aux véhicules non éclairés et à une signalisation pauvre.

Le dernier tronçon est celui qui surprend

Aller d’une ville brésilienne à une autre est la partie facile. Ce qui prend les visiteurs de court, c’est le tronçon final : la destination nature à trois ou quatre heures de l’aéroport, sur une route goudronnée à moitié, et le site encore une heure au-delà du bourg, sur piste.

C’est là qu’un plan bâti sur des horaires de vol se défait, parce que c’est la partie qu’aucun tableau ne décrit. Demandez à votre hébergement combien de temps prend réellement le transfert à la saison où vous voyagez — la même route peut prendre une heure de plus après la pluie, et cette heure est en général celle qui manquait.