Spostarsi in Brasile: le distanze sono la prima cosa da capire
Il primo errore nel pianificare un itinerario brasiliano è sottovalutare le distanze. Il paese è continentale, non esiste una rete ferroviaria passeggeri utile al turismo, e la scelta pratica è fra volare e accettare viaggi in autobus molto lunghi.
Partire dalle distanze
Il Brasile copre un continente, e due luoghi che sulla mappa sembrano vicini possono distare una giornata intera via terra. Gli itinerari costruiti su ipotesi europee o della costa statunitense sui tempi di guida qui si sfaldano — di solito già alla seconda tappa.
Non esiste neppure una rete ferroviaria passeggeri utile per spostarsi fra regioni. Qualunque sia il piano, le opzioni realistiche sono l’aereo, l’auto o l’autobus a lunga percorrenza.
L’aereo
I voli interni sono la spina dorsale degli spostamenti fra regioni e l’unico modo sensato di coprire le grandi distanze in un viaggio di durata normale. Quasi tutte le rotte passano per un numero ristretto di grandi scali, il che significa che un volo fra due città secondarie costa spesso una giornata intera.
Conviene verificare se la tua meta ha un aeroporto, o se atterri in una città regionale e poi guidi. Molte delle migliori mete di natura stanno a tre o quattro ore di strada dall’aeroporto più vicino.
L’autobus
La rete di autobus interurbani è estesa, affidabile e arriva dove non arrivano i voli. Sulle tratte brevi e medie è davvero pratica. Su quelle lunghe significa molte ore, a volte di notte — cosa che alcuni viaggiatori apprezzano e altri trovano durissima.
Dentro una regione l’autobus è spesso l’unico collegamento pubblico fra i centri, e la frequenza cala nettamente nei fine settimana.
L’auto
L’auto ha senso dove le attrazioni sono sparse in campagna — strade costiere, aree di parchi nazionali, mete rurali con fazendas come attrazione. Ne ha molto meno per spostarsi fra regioni, dove le distanze rendono l’aereo la scelta ovvia.
- La qualità delle strade varia enormemente fra stati e dentro lo stesso stato.
- Gli sterrati sono comuni nelle mete rurali e peggiorano nella stagione delle piogge.
- I pedaggi sono frequenti nel sud-est.
- I distributori possono essere lontani nell’interno — fai il pieno prima dei tratti vuoti.
- Guidare dopo il buio su strade rurali significa animali, veicoli senza luci e segnaletica scarsa.
L’ultimo tratto è quello che sorprende
Andare da una città brasiliana a un’altra è la parte facile. Quello che spiazza i visitatori è il tratto finale: la meta di natura a tre o quattro ore dall’aeroporto, su una strada asfaltata a metà, e l’attrazione un’ora ancora oltre il paese, su sterrato.
È lì che un piano costruito sugli orari dei voli si disfa, perché è la parte che nessun orario descrive. Vale la pena chiedere alla struttura quanto dura davvero il trasferimento nella stagione in cui viaggi — la stessa strada può richiedere un’ora in più dopo la pioggia, ed è di solito proprio l’ora che mancava.